wenn mercedes nicht eine höhere ausführung mit mehr suv-optik und einfacherem ein- und ausstieg anbietet, wird die zubehörindustrie sicher eine bereit halten. ansonsten ist dem gla kaum etwas vorzuwerfen. bei dem gefragten modell ist es gut, wenn nicht jeder einen will.
aber muß man ihn sich nach stammtischart über die aufpreise schlechtrechnen? gut, das konnte man bei mercedes in der vergangenheit eigentlich immer machen. aber gerade die „generation a-klasse“ überrascht – es gibt so einige optionen, die ein sehr gutes preis-/leistungsverhältnis haben:
das beginnt mit dem sehr munteren einstiegsbenziner, der dank kleinem turbo unten heraus schön zieht und stadtnah bzw. für wenigfahrer klüger als ein diesel ist. drive kit plus statt comand spart 2500€ ohne daß was fehlen würde, die memorysitze sind sehr bezahlbar, die rückfahrkamera auch – zumal ihre bestellung nicht mit dem comand zwangsgekoppelt ist. sie kann parkpiepser weitgehend ersetzen. gut, leder ist im paket nicht billig und auch der unverzichtbare automat ist kein schnäppchen. aber es ist möglich, mit ein bisschen ahnung für unter 40t€ einen extrem gut ausgestatteten gla zu konfigurieren.